```json
{
    "title": "Alurion готовит ТЭО бокситово-галлиевого проекта Амаргоза в Бразилии",
    "url": "https://grabota.ru/mining/8801",
    "datePublished": "2026-08-31",
    "dateModified": "2026-08-31",
    "language": "ru-RU",
    "description": "Горнорудная компания Alurion Resources начала полевые работы в рамках предварительного технико-экономического обоснования (PFS) на бокситово-галлиевом проекте Амаргоза в Бразилии. Завершить подготовку исследования недропользователь рассчитывает к середине 2027 года. Компания сгущает…",
    "author": "Валерий Александров",
    "publisher": "Горная работа"
}
```

# Alurion готовит ТЭО бокситово-галлиевого проекта Амаргоза в Бразилии

Горнорудная компания Alurion Resources начала полевые работы в рамках предварительного технико-экономического обоснования (PFS) на бокситово-галлиевом проекте Амаргоза в Бразилии. Завершить подготовку исследования недропользователь рассчитывает к середине 2027 года.

Компания сгущает сеть скважин и проходит траншеи для отбора валовых проб. Это позволит перевести ресурсы бокситов прямого экспорта в более изученные категории и уточнить параметры для проектирования карьера. Текущая программа включает 203 шнековые скважины общей глубиной свыше 2,4 тыс. м, 20 контрольных скважин алмазного бурения на 800 м и до 16 траншей.

Основной фронт геологоразведки сосредоточен на Центральном участке, где находится большая часть минеральной базы. Ранее здесь работала корпорация Rio Tinto, на которую пришлось 75% исторического объема бурения. Кроме того, на Центральном и Северном участках Alurion отбирает пробы для технологических тестов: специалисты проверяют показатели обогащения бокситов, выход глинозема по процессу Байера и возможность попутно извлекать ценные минералы – ильменит, циркон и монацит.

Минеральные ресурсы месторождения Амаргоза оценивают в 568 млн тонн. Из них 98 млн тонн составляют бокситы прямого экспорта, а 470 млн тонн – обогащаемая руда.

Параллельно Alurion завершает транспортное исследование. Доставлять сырье на экспорт планируют автотранспортом через порт Энсеада, а в среднесрочной перспективе компания рассчитывает подключиться к строящейся железной дороге FIOL и терминалу Порту-Сул. Производитель также начал предварительные переговоры с алюминиевыми холдингами из Бразилии, Китая и стран Ближнего Востока по поводу будущих контрактов на поставку и совместного развития проекта.