Руслан Мухамеджанов Бразильская горнодобывающая корпорация Vale подписала долгосрочный контракт на перевозку железной руды с южнокорейской судоходной компанией HMM. Стоимость соглашения оценивают примерно в 3,5 млрд долларов США (около 4,7 трлн вон).
Перевозки начнутся в 2030 году. По условиям сделки, каждое задействованное судно будет работать по контракту в течение 25 лет. Это уже третья крупная договоренность между партнерами: в мае и сентябре 2025 года стороны заключили два десятилетних соглашения на фрахт.
Под новые обязательства корейский перевозчик еще в июне заказал восемь балкеров класса Newcastlemax дедвейтом 210 тыс. тонн каждый. Верфи начнут передавать суда заказчику с 2030 года. Балкеры оснастят трехтопливными двигателями, которые могут работать на метаноле, этаноле или традиционном бункерном топливе. Кроме того, конструкцию судов подготовят под сжиженный природный газ и аммиак, а для экономии горючего на них установят жесткие паруса-роторы.
Vale остается одним из крупнейших мировых поставщиков железной руды, а также добывает медь, никель, кобальт и металлы платиновой группы. Параллельно с обновлением логистических цепочек бразильская компания модернизирует производство. В августе 2026 года Vale заключила альянс с технологической группой ABB, чтобы внедрить на своих бразильских комбинатах искусственный интеллект и расширить автоматизацию. Пилотные решения сначала тестируют на обогатительной фабрике «Консейсан II» в Итабире (штат Минас-Жерайс), после чего их планируют внедрить на остальных перерабатывающих площадках холдинга.
